Kako očistiti motornu pilu – savjeti za održavanje za kućne majstore

Kako održavati različite vrste motornih pila

Proizvođači danas nude uređaje s različitim vrstama pogona, a svaki od njih zahtijeva nešto drukčiji pristup održavanju:

• Benzinske pile: Konstrukcijski su najsloženije. Osim uklanjanja piljevine, potrebno je redovito čistiti filtar zraka (dovoljno ga je izvaditi i istresti) te provjeravati svjećicu. Prije duljeg skladištenja (više od mjesec dana) važno je isprazniti spremnik goriva i ostaviti pilu da radi u praznom hodu dok sama ne potroši ostatke benzina u karburatoru. Tako ćete spriječiti sljepljivanje unutarnjih membrana.
• Akumulatorske pile: Održavanje motora nije potrebno, ali morate se brinuti o akumulatoru. Nakon rada izvadite akumulator iz utora te njega i kontakte očistite vlažnom krpom i četkicom. Prije skladištenja provjerite je li akumulator napunjen približno do polovice, čime se sprječava njegovo oštećenje zbog dubokog pražnjenja. Akumulator čuvajte odvojeno, na suhom i hladnom mjestu.
• Električne pile: Zahtijevaju najmanje održavanja. U osnovi se trebate brinuti samo o čišćenju tijela pile i održavanju reznog sklopa, odnosno vodilice i lanca.

Priprema i provjera pile

Prije nego što počnete čistiti pilu, morate u potpunosti spriječiti mogućnost njezina slučajnog pokretanja. Moderne lančane pile imaju iznimno veliku snagu, stoga je sigurnost uvijek na prvom mjestu. Prije čišćenja pridržavajte se sljedećih koraka:

1. Odspojite izvor energije: Kod električne pile izvucite kabel iz električne mreže. Kod akumulatorske pile izvadite akumulator i aktivirajte kočnicu lanca. Kod benzinske pile isključite motor i također aktivirajte kočnicu lanca.
2. Stavite zaštitnu opremu: Uvijek radite u čvrstim i robusnim radnim rukavicama jer su zubi lanca oštri čak i kada su prekriveni nečistoćama. Ako ćete upotrebljavati kompresor i komprimirani zrak, stavite i zaštitne naočale.
3. Pripremite radnu površinu: Pilu položite na ravnu i stabilnu podlogu, po mogućnosti na radni stol.

Kako očistiti motornu pilu – je li je potrebno rastaviti?

Osnovno čišćenje možete obaviti samo na površini pile, ali za dubinsko čišćenje pilu morate rastaviti. To nije tako komplicirano:

1. Demontaža reznog sklopa: Pomoću ključa ili ugrađenog sustava brzog zatezanja otpustite matice sa strane i skinite poklopac lančane pile. Zatim pažljivo uklonite vodilicu i sam lanac.
2. Čišćenje vodilice: U utoru vodilice nakuplja se najviše nečistoća. Prođite kroz utor posebnim alatom ili uskim ravnim nožem i uklonite naslage prljavštine. Provjerite i otvore za dovod ulja. Na kraju vodilicu obrišite krpom s malo univerzalnog ulja (primjerice WD-40), koje će metal zaštititi od korozije. Eventualne neravnine na rubovima vodilice pažljivo poravnajte ravnom turpijom.
3. Kupka za lanac: Ako je lanac jako zaprljan, skinite ga i uronite na 10 do 15 minuta u plitku posudu s odmašćivačem, posebnim sredstvom za čišćenje ili petrolejem. Nakupljena smola i mazivo tako će omekšati. Zatim lanac očistite starom četkicom za zube, isperite vodom, osušite krpom i ravnomjerno podmažite uljem za lance.

Kako očistiti karburator motorne pile

Ponekad je potrebno očistiti i karburator. To je obično slučaj kada se pila može pokrenuti, ali se pri dodavanju gasa guši i nema snage.  

Pažljivo odspojite poluge gasa i čoka, crijeva za gorivo te odvrnite vijke koji pričvršćuju karburator za tijelo pile. Izvadite ga i počnite rastavljati na čistoj podlozi. Vrlo je važno da pojedinačne vijke, membrane i brtve odlažete točno onim redoslijedom i u položaju u kojem ste ih izvadili kako biste ih poslije mogli pravilno ponovno sastaviti.

Uzmite posebno sredstvo za čišćenje karburatora u spreju i temeljito poprskajte sve unutarnje dijelove. Posebnu pozornost posvetite sitnim mlaznicama i kanalima za gorivo, u kojima se najčešće nakupljaju nečistoće i ostaci starog goriva. Ako naiđete na tvrdokornije naslage, uklonite ih mekanom četkicom.

Nakon nanošenja sredstva za čišćenje upotrijebite komprimirani zrak (primjerice iz kompresora) i temeljito ispušite sve kanale i mlaznice. Tako ćete osigurati da u njima nije ostala nijedna olabavljena nečistoća koja bi mogla ometati protok goriva.

Prije sastavljanja karburatora provjerite stanje gumenih membrana i brtvi. Ako su ispucale, otvrdnule ili rastegnute, zamijenite ih novim originalnim dijelovima. Pažljivo ponovno sastavite karburator. Vijke zategnite čvrsto, ali pažljivo kako ne biste oštetili navoje ili deformirali osjetljivo tijelo komponente.

Često postavljana pitanja

Gdje se skriva najviše nečistoća?

Najveće naslage nečistoće skrivaju se ispod plastičnih poklopaca pile, posebno u području oko lančanika. Zbog rotacije lanca ondje se neprestano nakuplja ljepljiva mješavina sitne drvene prašine, ulja za podmazivanje vodilice i piljevine.

Mogu li prljavu motornu pilu jednostavno isprati vrtnim crijevom?

Početnicima i kućnim majstorima to se uglavnom ne preporučuje. Ako voda dospije u dijelove motora, karburator ili sustav paljenja, može uzrokovati koroziju i oštetiti pilu. Ako ipak upotrebljavate vodu, najprije morate sigurno začepiti usisne i ispušne otvore, a nakon pranja pilu odmah temeljito osušiti i ispuhati kompresorom. Međutim, četka, krpa i sprejevi za čišćenje uvijek su sigurniji izbor.

Kako mogu provjeriti radi li sustav podmazivanja pile pravilno i je li kanal za ulje prohodan?

Ispravan rad možete provjeriti jednostavnim testom: pokrenite pilu, usmjerite vrh vodilice prema svijetloj podlozi (primjerice čistom panju ili komadu kartona) i nakratko dodajte gas. Ako na podlozi vidite tanak raspršeni trag ulja, sustav podmazivanja radi pravilno. Ako traga nema, a razina ulja u spremniku ne smanjuje se ni tijekom rada, kanal vodilice ili izlazni otvor vjerojatno su začepljeni i potrebno ih je odmah očistiti. U suprotnom može doći do pregrijavanja vodilice i pucanja lanca.